汚れ、砂、不純物が内部に入ったり、グリースが漏れたりすると、 球体関節 損傷し、潤滑不足になる可能性があります。これに加えて、錆や一般的な摩耗はこれらのサスペンションコンポーネントを損傷する可能性があります。この劣化の結果、過度の遊びと緩みが生じます(メーカーの仕様を超えています)。健全なボールジョイントはスムーズな左右の動きを可能にしますが、上下に揺れたり揺れたりしてはいけません。
これは、ボールジョイントの交換を検討する必要があることを明確に示しています。ボールジョイントが摩耗している疑いがある場合は、できるだけ早く車を検査する必要があります。ボールジョイントの交換は簡単ではありません。特に、経年劣化して錆びている場合、アクセスや取り付けが非常に困難になる可能性があるためです。一部の車では、ボールジョイントがコントロールアームに統合されています。サスペンションとホイールアセンブリを初めて使用する場合は、専門家による検査のためにガレージに行くのが最善です。車の両側のボールジョイントは同様の摩耗をする傾向があります。つまり、グループまたはペアで交換するのが一般的です。
ボールジョイントは、自動車のステアリングやサスペンションに重要な役割を果たし、長期間使用することができます。ただし、悪いボールジョイントで運転すると重大な損傷を引き起こす可能性があり、ボールジョイントの完全な故障は致命的となる可能性があります。ボールジョイントはホイールをサスペンションシステムに接続し、それらが一緒に動くことを可能にします。
名前が示すように、これらの巧妙なボールとソケットは、人間の股関節と同様にピボットとして機能します。ボールジョイントは、潤滑されたハウジング内にぴったりと収まるベアリングスタッドとハウジングでできています。コントロールアームをステアリングナックルに接続し、サスペンションのスムーズでしっかりとした動きを可能にします。ほとんどの車のフロントサスペンションには、少なくとも低いボールジョイントがあり、場合によっては高いボールジョイントもあります。